توضیحات

تیلر باغی گازوئیلی ویما – 5 اسب بخار مدل SKN 990A

تیلر باغی گازوئیلی ویما 5 اسب بخار یک تیلر باغی با طراحی جدید و مزایای بسیار است. این تیلر با گرفتن نظرات باغداران وارد بازار شده است. و می تواند یکی از گزینه های بسیار مناسب برای باغداران و کشاورزان باشد. قیمت تیلر باغی ویما و کیفیت مناسب، آن را به یکی از بهترین تیلر های باغی جهت استفاده تبدیل نموده است. این مدل از تیلر گازوئیلی ویما با کاهش هزینه های اضافه توانسته قیمت خود را به طور قابل توجهی کاهش دهد. قیمت تیلر کلتیواتور باغی و کیفیت مناسب آن از مهمترین نکاتی است که خریداران هنگام خرید به آن توجه می نمایند.

ویژگی های تیلر کلتیواتور دیزلی ویما – 5 اسب بخار مدل SKN 990A

در این بخش ویژگی های فنی تیلر کلتیواتور دیزلی ویما را بیشتر مورد بررسی قرار می دهیم. این مدل از تیلرهای ویما دارای تغییراتی در قسمت گیربکس و چرخ می باشد که در ادامه به برررسی آن ها می پردازیم. ابتدا از موتور دستگاه شروع می نماییم.

موتور ویما 170FB

این شخمزن باغی با موتور دیزلی با قدرت 5 اسب بخار در بازار عرضه شده است. این موتور در مقایسه با موتور 7 اسب بحار سبک تر و کوچک تر می باشد. قدرت 5 اسب بخار برای خاک هایی با درجه سختی متوسط و نرم می تواند مناسب باشد. هواکش این موتور بصورت روغنی استفاده شده است. هواکش های روغنی قابلیت جذب و تصفیه بیشتر گرد و خاک نسبت به مدل های خشک را دارند. این یک مزیت برای تیلرهای باغی است که همیشه در حال کار در گرد و خاک می باشند. سرعت ماکزیمم این موتور 3000 دور در دقیقه است.

موتور 5 اسب دیزلی ویما بصورت تک سیلندر، هوا خنک و 4 زمانه می باشند. روغن موتور توصیه شده جهت استفاده در این موتور روغن 40 یا اتوماتیک 30-50 است. توصیه می شود روغن موتور با هر بار استفاده از دستگاه تعویض شود. همچنین تعویض روغن ریخته شده در هواکش نیز توصیه می شود. موتور های ویما یکی از با کیفیت ترین موتورهای دیزلی تولید شده در چین می باشند. این موتورها توانسته اند کیفیت خود را با عملکرد عالی خود و نصب روی انواع ابزارها و ادوات مختلف به فعالان این خوزه ثابت نمایند.

گیربکس و کلاچ تیلر ویما SKN990a

موتور و گیربکس تیلر ویما مدل SKN990A بصورت کوپله مستقیم می باشد. این گیربکس دارای دو دنده جلو و یک دنده عقب می باشد. گیربکس این شخمزن باغی بصورت گیربکس کوچک و سبک می باشد. با توجه به قدرت محدود موتور، این گیربکس می تواند انتخاب مناسبی برای این دستگاه باشد. انتخاب این گیربکس باعث سبک تر شدن دستگاه می گردد. روغن توصیه شده داخل این گیربکس روغن مخصوص دنده با درجه گرانروی 90 است. بدنه ی گیربکس از جنس آلومینیوم می باشد. تعویض دنده بصورت اهرم انجام می شود. ویژگی متفاوت دیگر این تیلر در طراحی جدیدش نصب اهرم تعویض تیغه روی فرمان با دسترسی بهتر می باشد.

تیغه های شخمزن باغی ویما SKN 990A

تعداد تیغه های ارائه شده با این دستگاه شخم زنی 24 عدد می باشد. که 12 عدد در سه ردیف در سمت راست و 12 عدد در سه ردیف در سمت چپ قرار دارند. این تیغه ها برای کلتیواتورهای دیزلی استفاده می شوند و برای خاک های خشک طراحی شده اند. این نوع تیغه ها روی دو نگهدارنده 3 ردیفه با امکان نصب 4 تیغه روی هر ردیف نصب می گردد. تیغه ها مشابه دیگر انواع تیغه های دیزلی هستند و تفاوتی از نظر سایز ندارند.

عمق شخم این دستگاه حدود 10 الی 20 سانتیمتر بسته به وضعیت خاک و عرض شخم حداکثر هم 100 سانتیمتر می باشد. از تیغه های هر طرف با امکان جداسازی طراحی شده اند. در صورت نیاز می توان یک ردیف را به سادگی و با استفاده از پین و اشپیل جدا نمود تا دستگاه عرض کمتری را شخم بزند. در صورت کم کردن ردیف تیغه ها، عمق شخم با توجه به متمرکز شدن وزن روی تیغه های کمتر، بیشتر می شود. عرض کار نیز به حدود 65 سانتمیتر تقلیل می یابد. این امکان برای شخم زنی در باغات پشته ای انگور می تواند بسیار مناسب باشد.

نوع کلاچ شخم زن ویما

کلاچ ها در روی دستگاه های شخمزن و تراکتور های باغی به 2 صورت اکتیو و پسیو تولید می شوند. مدل کلاچ های اکتیو را وقتی فشار می دهیم دستگاه شروع به حرکت می کند. این نوع کلاچ های پسیو فقط زمان تعویض دنده مثل اتومبیل یا موتور سیکلت استفاده می شوند. هر کدام از این کلاچ ها مزایا و معایب خود را دارند که در ادامه در این رابطه بحث می کنیم.

کلاچ اکتیو

کلاچ اکتیو کلاچی است که برای انتقال قدرت باید فعال باشد. یعنی شما باید کلاچ را بگیرید تا دستگاه حرکت نماید و در صورت ول کردن کلاچ، دستگاه خواهد ایستاد. این نوع کلاچ در حقیقت برعکس کلاچ های سنتی می باشد. دلیل استفاده از این نوع کلاچ افزایش امنیت کاربر در حال کار با دستگاه می باشد. بارها دیده شده که هنگام کار با دستگاه کلتیواتور، لباس شخص به تیغه ها گیر کرده و سبب شده تا آسیب جدی به کاربر وارد شود.

با استفاده از این نوع کلاچ، در صورت رها شدن کلاچ به هر دلیلی، انتقال نیرو از موتور به گیربکس قطع شده، و دستگاه از حرکت خواهد ایستاد. پس مزیت استفاده از کلاچ های اکتیو، افزایش امنیت کاربر می باشد. اما این نوع کلاچ از دید برخی کاربران یک محدودیت محسوب می شود. دلیل این کاربران، الزام برای نگه داشتن کلاچ در هنگام کار است که باعث خستگی می گردد.

کلاچ پسیو

کلاچ پسیو همان کلاچ معمولی است. یعنی زمانی که نیاز به تعویض دنده دارید، می بایست کلاچ گرفته شود و بعد کلاچ آزاد می شود. این نوع کلاچ از نظر کاربر راحت تر می باشد، اما تنها ایراد آن عدم داشتن امنیت برای کاربران است. ذر صورتی که دستگاه به مشکلی بخورد، نگه داشتن آن در شرایط اضطراری سخت می شود و احتمال آسیب رسیدن به دستگاه یا کاربر افزایش پیدا می کند.

چرخ های شخم زن باغی ویما

چرخ های شخمزن های باغی دارای دو کاربرد می باشند. یک در هنگام جابه جایی وظیفه حرکت و جابه جایی را به عهده داشته دارد. در این کاربرد ما نیازی به چرخ های بزرگ نداریم و اتفاقا هر چقدر چرخ ها کوچک تر باشند، به نفع کاربر است، چون هم حجم کمتری را اشغال می کنند و هم هزینه ی کمتری بابت آنها پرداخت می شود. اما کاربرد دوم چرخ ها برای موقعی است که نیاز به حمل بار داریم و از تریلی استفاده خواهیم نمود.

اگر قصد استفاده از تریلی پشت دستگاه شخمزن را داریم هر چقدر چرخ بزرگتر باشد گشتاور بیشتری ایجاد خواهد کرد و این برای کشش بار بهتر است. اما در مورد چرخ های نصب شده روی شخمزن 5 اسب دیزلی ویما، سایز این چرخ ها کوچک ترین سایز قابل نصب روی تیلر استفاده شده است تا هم جای کمتری اشغال کند و هم هزینه ها را به حداقل کاهش دهد. نوع چرخ تو پُر می باشد و نیازی به باد ندارد. لازم به ذکر است تیلر 5 اسب نمی تواند برای حمل بار مورد استفاده قرار بگیرد.

آشنایی بیشتر با شخمزن های باغی

شخمزن باغی همانطور که از اسم آن پیداست وسیله ای ایست که برای شخمزنی به خصوص در باغات ابداع شده است. این وسیله دارای ویژگی هایی است که مورد توجه بسیار باغداران و کشاورزان قرار گرفته است. باغات ایران در بسیاری از مناطق دارای مساحت پایینی هستند. این ویژگی باعث می شود تا باغداران امکان خرید و استفاده از ادوات تراکتوری را نداشته باشند. پس تا قبل از دستگاه تیلر باغی یا همان شخمزن مجبور به صرف هزینه های کارگری بسیار برای شخم زنی پای درختان می شدند.

اما پس از ورود شخمزن باغی به ایران، و با توجه به قیمت مناسب آن، این محصول بسیار مورد توجه باغداران قرار گرفت. اما این تنها ویژگی این دستگاه نیست. شخمزنی با عمق و عرض مناسب یکی دیگر از این مزایاست. معمولا دستگاه کلتیواتور یا همان شخمزن می تواند تا عمق 30 سانتیمتر زمین را شخم بزند.

این عمق برای کشت های باغی عمق بسیار مناسبی است و سبب تهویه مناسب خاک گشته و نفوذ آب و اکسیژن به خاک را تسریع می نماید. تیغه های دستگاه شخمزن باغی بسته به مدل و برند از 6 تا 10 ردیف تشکیل شده اند. که هر ردیف معمولا دارای 4 تیغه است. (در برخی از مدل ها در هر ردیف 3 تیغه نیز دیده شده است).

یعنی از لحاظ تعداد کلی تیغه ها 24 الی 40 تیغه دارند. همیشه نصف تیغه ها در سمت راست و نصف دیگر در سمت چپ قرار می گیرند. در بسیاری از مدل های شخمزن، یکی از ردیف های هر طرف با قابلیت جداسازی تعبیه می شود. تا کاربر بتواند در تعیین عرض شخم خود تنظیماتی را اعمال نماید.

دیگر مزیت دستگاه های شخمزن کم مصرف بودن آنها و هزینه نگهداری نسبتا پایین آنهاست. قابلیت حمل به مناطق دوردست و صعب العبور نیز از ویژگی های مهم این دستگاه است. دستگاه شخمزن یا تیلر (tiller) به گونه ای طراحی شده است که موقع شخمزنی از ارتفاع پایینی برخوردار است. عملکرد در ارتفاع پایین و نیز عرض کار مناسب، سبب شده است که دستگاه شخمزن برای کار در پای درختان بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

همچنین امکان مانور پذیری بالا در پای درختان باعث می شود تا کاربر کنترل بیشتری در پای درخت داشته باشد. ویژگی دیگر دستگاه کلتیواتور باغی امکان نصب ادوات دیگر مانند سمپاش و تریلی است. این کاربرد ها که حنما مورد استفاده باغداران و کشاورزان است، سبب افزابش جذابیت این محصول برای کشاورزان و باغداران می گردد.

مزایای دستگاه تیلر باغی:

• قیمت مناسب در مقایسه با تراکتور و هزینه های کارگری
• هزینه نگهداری پایین در صورت استفاده صحیح
• دارای عرض و عمق شخم مناسب برای باغات
• قابلیت کنترل عرض شخم
• مصرف سوخت پایین و آلایندگی پایین
• قابلیت جابه جایی آسان به مناطق صعب العبور
• ارتفاع عملکردی پایین و مناسب برای شخم پای درخت
• امکان نصب و استفاده از سمپاش و تریلی
• شخمزنی بصورت یکنواخت و کمک به رفع ناهمواری های باغ

موتور دستگاه های تیلر باغی (شخمزن):

موتور دستگاه شخمزن در دو نوع بنزینی و دیزلی عرضه می شوند. هر کدام از این موتورها دارای ویژگی های خاص مربوط به خود هستند. اگر از موتور بنزینی شروع کنیم، موتورهای بنزینی سبک تر و ارزان تر از موتورهای دیزلی هستند. در نتیجه کلتیواتورهای بنزینی هم ارزان تر از مدل های دیزلی به فروش می رسند. اما موتورهای بنزینی به دلیل ساختار داخلی خود، برای فشارهای کاری بالا مناسب نیستند.

به همین دلیل این نوع شخمزن را برای کار مداوم و طولانی توصیه نمی کنیم. همچنین همانطور که قبلا اشاره شد دارای وزن کمتری نسبت به مدل دیزلی است. همین امر باعث می شود تا برای زمین های سفت مدل دیزلی کارایی بهتری داشته باشد. پس برای اینکه بتوانید انتخاب درستی داشته باشید به نکات زیر توجه نمایید:

نکات مهم در انتخاب دستگاه تیلر باغی:

• مساحت باغ یکی از فاکتورهای اساسی است. اگر باغ شما بیش از 2 هکتار می باشد، توصیه می شود از تیلر دیزلی استفاده شود.
• در صورتی که زمین سفت می باشد یا گرد و خاک زیادی هنگام شخمزنی تولید میشود، مدل دیزلی برای شما انتخاب بهتری است.
• اگر زمین دارای ناهمواری زیادی است توصیه می شود از مدل بنزینی بدلیل راحتی در کنترل استفاده شود.
• در صورتی که نیاز به حمل و نقل روزانه دارید موتور بنزینی بدلیل حجم و وزن کمتر انتخاب بهتری است.
• اگر مسئله ی جابجایی، ذخیره و نیز قیمت سوخت برای شما اهمیت دارد، مدل دیزلی گزینه ی بهتری خواهد بود.

انواع گیربکس تیلر کلتیواتور:

شخم زن های باغی و زراعی دارای 3 نوع گیربکس می باشند. گیربکس تسمه ای، گیربکس کوپله ای بزرگ و گیربکس کوپله ای کوچک. گیربکس تسمه ای بیشتر روی تیلر کوچک سوار می شود. چون میزان انتقال قدرت آنها محدود می باشد. برخی از تیلرهایی با قدرت موتور 5/5 اسب بخار دارای همچین گیربکسی هستند. گیربکس کوپله ای کوچک روی موتورهایی با قدرت 7 و 5 اسب بخار نصب می شوند. این تیلرها معمولا بنزینی هستند یا موتور 5.5 اسب دیزلی روی آنها سوار شده است.

گیربکس بزرگ کوپله ای بهترین نوع گیربکس در تیلرهای چینی است. این نوع گیربکس روی مدل هایی با قدرت موتور بالای 7 اسب بخار نصب می گردد. گیربکس بزرگ تحمل فشار کاری بیشتری را دارد. گیربکس ها همگی دارای 2 دنده جلو و 1 دنده عقب می باشند. اما نکته مهم دیگر که نیاز به اشاره دارند، شفت های خروجی انتهای گیربکس می باشند. از این شفت ها برای بستن دستگاه ها و کاربردهای دیگر استفاده می شود. اما سئوال اینجاست که این دو شفت خروجی چه تفاوتی با هم دارند؟

تفاوت شفت های خروجی انتهای گیربکس تیلر باغی

در جواب باید گفت یکی از شفت های خروجی همواره به تناسب با سرعت موتور چرخش دارد. یعنی حتی در صورت خلاص بودن دستگاه نیز کار خواهد کرد. تنها با گرفتن کلاچ می شود این شفت را متوقف نمود. از این شفت برای استفاده از سمپاش می توان استفاده کرد. اما شفت دیگر با توجه به حرکت شخمزن عملکرد دارد. یعنی اینکه با حرکت کردن دستگاه شخم زن شروع به حرکت نموده و با توقف آن متوقف می شود. برای استفاده از این شفت دستگاه تیلر شخمزن، فعلا استفاده خاصی در ایران نداریم. و بودن یا نبودن این شفت تاثیری در کار کرد تیلر نخواهد داشت.

سئوالات معمول خریداران در هنگام خرید تیلر شخمزن باغی بصورت زیر می باشد.

اگر شما هم سئوالی در این زمینه دارید در قسمت “نظرات شما” مطرح بفرمایید. بی صبرانه منتظر پاسخگویی به شما عزیزان می باشیم.