سمپاش پشتی موتوری دو زمانه

سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه

سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه یکی از انواع سمپاش موتوری هست که بسیار پر فروشه و تونسته با توجه به ویژگی‌هایی که داره توجه بسیاری از کشاورزان و باغداران رو به خودش جلب کنه. این سمپاش پشتی موتوری می‌تونه برای زمین‌های کوچک کشاورزی و باغی بسیار کارا باشه. چون هم می‌تونه مقدار قابل توجهی رو براتون سمپاشی کنه و هم می‌تونه ارتفاع و شعاع مناسبی رو پوشش بده. این سمپاش که به سمپاش لانسی موتوری هم بین مصرف‌کنندگان معروفه، در برخی مواقع به مدل‌های دیگه سمپاش ترجیح داده میشه. در ادامه این مدل سمپاش رو بیشتر بررسی می‌کنیم.

سمپاش پشتی 2 زمانه

علت نام‌گذاری این دستگاه با اسم سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه، استفاده از موتور بنزینی 2 زمانه به عنوان منبع قدرت اون هست. اصلی‌ترین نقاط تفاوت این نوع سمپاش نسبت به مدل چهار زمانه خودش ناشی از همین موتورشه. اما مزایا و معایبی که این سمپاش موتوری داره رو در ادامه بحث می‌کنیم.

مزایای سمپاش پشتی 2 زمانه:

• قدرت بالا نسبت به حجم و وزن موتور
• امکان نصب انواع لانس سمپاشی
• قیمت ارزان‌تر نسبت به مدل 4 زمانه
• موتور سبک‌تر نسبت به مدل چهار زمانه
• فراوانی قطعات در بازار
• تعمیر آسان و با هزینه کم

معایب سمپاش دو زمانه لانسی موتوری:

• خرابی زیاد: با توجه به عدم وجود روغن در داخل این نوع موتور، استهلاک داخلیش زیاده در نتیجه خرابیش زیاده.
• دود و آلایندگی زیاد در خروجی: به دلیل سوختن همزمان روغن در موتور دود زیادی در خروجی موتور دیده میشه.
• صدای زیاد هنگام کار: موتورهای 2 زمانه سوپاپ ندارند به همین دلیل صدای زیادی در خروجی دستگاه شنیده میشه.
• مداومت کاری کم: این نوع سمپاش به دلیل عدم انتقال کامل گرمای تولید شده، زود داغ میکنه و مداومت کاری کمتری داره.

سمپاش موتوری دو زمانه برای چه مواردی مناسب هست؟

• باغات کوچک و متوسط
• ارتفاع سمپاشی تا 10 متر
• بین محصولاتی که استفاده از سمپاش‌های دیگه ممکن نیست
• مواردی که امکان عبور سمپاش‌های تراکتوری یا موتوری زنبه ای وجود نداره
• سمپاشی تک درخت یا بخشی از باغات بزرگ که استفاده از سمپاش‌های دیگه توجیه نداره ولی جلوگیری از پراکنده شدن آفات لازمه.

سیستم احتراق و موتور سمپاش موتوری دو زمانه

احتراق موتورهای دو زمانه یا 2Stroke همانطور که از نام آن نیز مشخص هست در دو مرحله انجام می‌شود. منظور از 2 زمانه بودن یعنی مراحلی که طول میکشه موتور بنزین رو بسوزونه و انرژی شیمیایی رو تبدیل به انرژی حرکتی کنه. مراحل بصورت زیر هست:

• مکش و تراکم سوخت در مرحله اول انجام میشه.
• احتراق و تخلیه دود در مرحله دوم انجام میشه.

در موتور چهار زمانه این احتراق در 4 مرحله انجام میشه. حالا اگر این موتور دو زمانه رو روی علف زن نصب کنیم، بهش میگن علف زن دو زمانه و روی سمپاش هم به سمپاش دو زمانه گفته میشه.

سمپاش پشتی 2 زمانه رو چطور تشخیص بدیم؟

سمپاش پشتی دو زمانه از لحاظ ظاهری قابل تشخیص از مدل‌های 4 زمانه هست. در سمپاش پشتی دو زمانه مخزن و ورودی برای ریختن روغن وجود ندارد. در نتیجه تنها درب روی موتور همان درب باک هست. پس اگر دیدید موتوری درب ورودی واسه روغن نداره، بدونید که موتورش دو زمانه هست.

قیمت سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه

در صورتی که بخواهیم قیمت سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه رو بررسی کنیم باید بدونیم اون رو با کدوم مدل از سمپاش‌ها داریم بررسی می‌کنیم. مثلا سمپاش شارژی به عنوان مرجع مقایسه قیمت هست یا سمپاش زنبه‌ای؟ برای اینکه این موضوع رو حل کنیم در نمودار پایین سعی کردیم با معیار قرار دادن گران‌ترین سمپاش شارژی به عنوان 1 یا واحد، قیمت دیگر سمپاش‌ها رو براساس اون بررسی کنیم و یک معیاری برای مقایسه‌ ایجاد کنیم:

همانطور که در نمودار بالا مشاهده می‌فرمایید، قیمت سمپاش 2 زمانه نسبت به سمپاش‌های شارژی معمولا بیشتر هست و از مدل‌های 4 زمانه کمتره. مگر اینکه کیفیت‌ها خیلی با هم متفاوت باشند. اگر دیدید در جایی قیمت سمپاش 2 زمانه پشتی از مشابه 4 زمانه‌اش بیشتره، حتما مدل دو زمانه کیفیت بیشتری رو ارائه میده.

مزایای خرید سمپاش پشتی موتوری دو زمانه

مزیت	توضیح
قیمت کمتر	سمپاش موتوری 2 زمانه قیمت کمتری نسبت به سمپاش 4 زمانه داره
وزن سبک‌تر	وزن موتور 2 زمانه از مدل 4 زمانه کمتره
سادگی تعمیر موتور	موتور سمپاش دو زمانه بسیار ساده بوده و به همین دلیل بسادگی هم تعمیر می‌شود.
قطعات کمتر	به دلیل سادگی این موتور نیاز به قطعات کمتری داره
هزینه نگهداری کمتر	با توجه به داشتن قطعات کم و عدم پیچیدگی موتور، سمپاش پشتی موتوری دو زمانه هزینه نگهداری کمتری دارند.

آموزش روشن کردن سمپاش پشتی بنزینی دو زمانه

برای روشن کردن سمپاش پشتی موتوری 2 زمانه طبق مراحل پایین عمل کنین:

• ابتدا سمپاش رو روی یک سطح صاف قرار بدید و اون رو از لحاظ ظاهری بررسی کنین که شکستگی یا مشکلی مثل در اومدن شیلنگ‌ها رو نداشته باشه.
• گریس خورها رو که روی پمپ قرار دارند باز کرده، درب اونا رو پر از گریس کنین و دوباره سر جاشون ببندید تا گریس به داخل پمپ تزریق بشه.
• میزان روغن موجود داخل پمپ رو که از روی عدسی قرار گرفته روی پمپ قابل مشاهده هست، بررسی کنین. میزان روغن بهتر تا میانه عدسی باشه.
• از آنجایی که این نوع موتور جایی برای ریختن روغن نداره، باید بنزین و روغن رو مخلوط کنیم و داخل باک سوختش بریزیم.
• میزان روغن مورد نیاز برای هر لیتر بنزین حدود 40 سی سی هست که در صورت استفاده از روغن دو زمانه می‌تونین تا 60 سی سی روغن دو زمانه هم به
• سوخت ترکیبی رو به مقدار مورد نیاز داخل باک بریزید.
• کاربراتور رو پیدا کنین ( دو تا شیلنگ از باک به سمت بالا میان و به کاربراتور متصل میشن)،‌ زیر کاربراتور یه پمپ دستی هست. اون رو بزنید تا بنزین از باک به کاربراتور برسه و دوباره برگرده به باک. حدود 7 بار بزنید کافیه تقریبا.
• حالت وقتشه ساسات رو که معمولا یه قطعه با رنگ روشن هست رو فعال کنیم. فعال کردنش هم با بالا کشیدن قطعه انجام نمیشه. اگه نمیدونین ساسات کجاست، تو تصویر پایین همه قطعات رو نشون‌تون میدم. نگران نباشین.
• با کشیدن هندل باید سمپاش روشن بشه.
• بعد از روشن شدن، ساسات رو بلافاصله به محل اولیه، یعنی پایین، برگردونین.
• اگه سمپاش خواست روشن بشه ولی دوباره خاموش شد، ساسات رو غیر فعال کنین و دوباره هندل رو بکشید.