توضیحات

علف تراش کوله پشتی 2 زمانه اپکس

علفتراش ، حاشیه زن یا علفزن یکی از وسایل ضروری در کشاورزی و باغبانی با کاربردهای متعدد می باشد. علف تراش ها مارک های بسیار متنوعی دارند و با کیفیت های مختلف عرضه می شوند. همین امر باعث شده است تا تصمیم گیری برای خرید یک دستگاه علفتراش خوب کمی سخت شود. فارم کالا قصد دارد با ارائه تمام جزئیات مربوط به هر علفتراش، شما همراهان را در انتخاب یک دستگاه علف زن کوله پشتی خوب بسته به کاربردی که برای شما خواهد داشت، بیشتر راهنمایی نماید. در این بحش در مورد ویژگی های دستگاه علف تراش کوله پشتی 2 زمانه اپکس صحبت خواهیم کرد.

دستگاه علف تراش کوله پشتی اپکس دارای پشتی بلند می باشد. این پشتی دارای بافت بسیار نرم و مناسب است. که سبب کاهش فشار به کاربر می گردد. یندهای این علفتراش نیز حالت ابری دارد تا باعث خستگی و عرق بیش از حد نگردد. همچنین در قسمت جلوی پشتی، کیف ابزار جهت همراه داشتن آچار آلات مورد نیاز تعبیه شده است.

ویژگی‌های علف تراش کوله پشتی 2 زمانه

نوع موتور این علف زن دو زمانه است. به زبان عامیانه یعنی روغن و بنزین دستگاه یکی هست. از محاسن موتورهای علف تراش دو زمانه می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• سرعت گردش بالا نسبت به موتورهای چهار زمانه
• قدرت و گشتاور خروجی بالا نسبت به مدل های چهار زمانه
• دارای قیمت مناسب تر و تعمیرات کم هزینه تر

این محاسن دستگاه های علفتراش کوله پشتی 2 زمانه را علاوه بر امکان برداشت علوفه برای نصب انواع الحاقی نیز مناسب می سازد. همان طور که در بالا به اشاره گردید، موتور های دو زمانه دارای گشتاور و قدرت خروجی بیشتری هستند. که باعث میشود الحاقی ها را به آسانی مورد استفاده قرار داد.

اما در عین حال دستگاه های علف تراش پشتی 2 زمانه معایبی نیز دارند که به نوع موتور آنها مربوط می شود. موتور های علفزن (براش کاتر) 2 زمانه با توجه به اختلاط روغن و بنزین با هم، دود زیادی دارند.  دود ناشی از سوختن روغن و بنزین پس از مدتی باعث از کار افتادن شمع خواهد شد. و شمع موتور نیاز به تعویض خواهد داشت. دیگر معایب این نوع از علفزن ها می توان به موارد زیر اشاره نمود:

معایب علف تراش کوله پشتی 2 زمانه:

• صدای بالا در هنگام کار این نوع علفتراش را برای مناطق شهری نا مناسب می سازد.
• دود گرفتن شمع و دیر استارت خوردن موتور

پس می توان نتیجه گرفت که علفتراش های 2 زمانه چه مدل دوشی و چه مدل پشتی می توانند برای کارکرد هایی که قدرت بیشتری نیاز دارند انتخاب شوند. به عنوان مثال الحاقی های شخمزن عملکرد بهتری در علفزن های دو زمانه دارند.. چون هم دور بیشتری دارند و هم قدرت خروجی بیشتری.

علفزن کولی ماک دارای لوازم همراه زیر است:

1. آچار آلات همراه
2. تیغه 3 پر
3. توپی چمنزن
4. قیف
5. مخزن حمل سوخت

از دستگاه علف تراش کوله پشتی 2 زمانه اپکس می توان برای برداشت یونجه و علوفه و همچنین گندم، جو، برنج و انواع حبوبات استفاده نمود. به این منظور می توان الحاقی های علف جمع کن ، الحاقی شخمزن و تیغه 40 پر الماسه استفاده نمود.

آشنایی با انواع دستگاه براش کاتر:

دستگاه براشکاتر در فارسی به نام های مختلفی شناخته می شود. علفزن، حاشیه زن، چمنزن، یونجه زن، دروگر کولی یا علف تراش از جمله نام هایی که در ایران به این دستگاه اطلاق می گردد. دستگاه علفتراش از قسمت های مختلفی تشکیل شده است. آشنایی با این قسمت ها سبب افزایش قدرت انتخاب ما هنگام خرید این محصول با توجه به نیازمان می گردد. علف تراش از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است. موتور علفزن، میله یا بخش انتقال نیرو و گیربکس. موتور علفزن وظیفه ی تامین انرژی را به عهده دارد. این موتورها از سوخت بنزین یا مخلوط بنزین یا روغن استفاده می کنند. اما در مدل های جدید از باتری به جای موتور بنزینی استفاده شده است. در ادامه در مورد انواع موتورهای علف زن و مزایا و معایب آنها بیشتر صحبت خواهیم کرد.

قسمت مهم دوم میله انتقال نیرو از موتور به گیربکس است. این قسمت در 2 فرم ساخته می گردد. مدل دوشی و پشتی که هر دو وظیفه ی یکسان اما شکل متفاوت دارند. در مدل دوشی داخل لوله یک شفت مستقیم جایگذاری شده است. شفت نیرو را به کمک سیستم کلاچ گریز از مرکز از موتور دریافت و در انتهای خود آن را به گیربکس انتقال می دهد. در مدل پشتی قسمت انتقال بصورت دو تیکه طراحی می شود. قسمت اول بصورت انعطاف پذیر و قسمت دوم بصورت شفت. قسمت انعطاف پذیر متشکل از یک فنر و شیلنگ داخل آن است. در این حالت فنر به کلاچ متصل شده و قدرت را به شفت انتقال می دهد. شفت نیز مانند شفت علفتراش دوشی نیرو را به گیربکس انتقال می دهد. گیربکس علفتراش قطعه ای است که به انتهای شفت وصل می گردد. بصورت استاندارد در روی دستگاه های براشکاتر گیربکس علفزنی نصب می شود. این قطعه قدرت را از شفت علفزن دریافت و با چند درجه انحراف به تیغه را تیغه انتقال می دهد.

انواع موتورهای دستگاه علف تراش:

انواع موتور علفزن از لحاظ طراحی:

روی دستگاه های علف زن موتور های مختلفی نصب می گردد. این موتور های هم از لحاظ قدرت و هم از لحاظ طراحی با هم متفاوت هستند. اگر مدل شارژی را در نظر نگیریم، دو نوع موتور از لحاظ طراحی و ساختار روی علفزن ها نصب می گردد. موتور دو زمانه و موتور چهار زمانه. این دو موتور تفاوت های زیادی با هم دارند. و بیشتر تفاوت قیمت ها از این امر ناشی می گردد. موتور 4 زمانه از لحاظ قیمت از موتور 2 زمانه گران تر می باشد. موتور 4 زمانه از لحاظ ساختار داخلی پیچیده تر از موتور 2 زمانه است. همین امر باعث بالا بودن قیمت آن می گردد.

موتورهای 4 زمانه:

همانطور که می دانید موتورها هنگام کار سیکل کاری مشخصی را تکرار می کنند. در موتور های 4 زمانه این سیکل 4 مرحله دارد. مرحله اول مکش ترکیب سوخت و هوا به داخل سیلندر، مرحله دوم تراکم ترکیب سوخت و هوا، مرحله سوم عمل کردن شمع و احتراق است. در این مرحله پیستون با توجه به احتراق، پیستون به سمت پایین فشار داده می شود. در این مرحله انرژی مورد نیاز برای کار موتور تامین می شود. مرحله چهارم تخلیه دود از داخل سیلندر است. این 4 سیکل در دو دور کامل شفت ایجاد می شود. نکته ی دیگر در مورد موتور 4 زمانه استفاده از روغن برای خنک کاری قطعات و روغن کاری است. وجود همیشگی روغن داخل موتور باعث روغن کاری قطعات شده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.

از لحاظ عملکردی در روی دستگاه علفزن این نوع موتورها بسیار کم صدا هستند. دود بسیار کمی نیز تولید می کنند و دیرتر نیاز به تعمیر پیدا می کنند. علفزن با موتور 4 زمانه برای کار علفچینی، برداشت گندم و جو بسیار مناسب است. همچنین می توان از الحاقی های اره و پمپ آب و همچنین الحاقی علف جمع کن نیز در آن استفاده نمود. اما استفاده از الحاقی شخمزن، بخصوص در مدل هایی که موتور 35 سی سی دارند توصیه نمی گردد. یک نشانی دیگر موتورهای 4 زمانه جداگانه بودن محل روغن و بنزین است.

موتورهای 2 زمانه:

در موتورهای دو زمانه این سیکل کاری موتور کوتاه تر است. در این موتور ها مراحل مختلف بصورت 2 به 2 با هم انجام می شود. موتور از دو محفظه ی جداگانه تشکیل شده است. محفظه ی سیلندر و محفظه ی داخلی موتور. هنگامی که سیلندر بالا می رود، سوخت موجود در داخل سیلندر متراکم می شود. همزمان سوخت از کاربراتور به داخل محفظه ی موتور کشیده می شود. پس از عمل کردن شمع و پیستون به سمت پایین حرکت می کند. با این حرکت بصورت همزمان سوخت داخل محفظه به داخل سیلندر منتقل می شود. همچنین با فشار سوخت دود نیز از سیلندر خارج می شود. در این حالت طبیعی است که مقداری از سوخت نیز با دود از سیلندر خارج شود. در نتیجه ی این عملکرد سرعت این نوع موتورها بیشتر از موتورهای 4 زمانه است. به دلیل وجود