توضیحات

علف زن دوشی اپکس

علف زن دوشی اپکس یک دستگاه با موتور 4 زمانه است. از دستگاه علفزن می توان برای برداشت انواع علوفه، گندم و جو استفاده نمود. این دستگاه از یک موتور با ظرفیت سیلندر 35 سی سی است. قدرت خروجی این موتور 1.5 اسب بخار است. این موتور دارای محفظه روغن و بنزین جداگانه است. به زودی تکمیل خواهد شد.

ویدیو اختصاصی فارم کالا از آموزش مونتاژ علف زن دوشی اپکس

جهت پخش ویدیو روی آن کلیک کنید

ویدیو اختصاصی فارم کالا از عملکرد دستگاه علف زن دوشی اپکس را می توانید در بالا مشاهده نمایید.

جهت پخش ویدیو روی آن کلیک نمایید

آشنایی با انواع دستگاه براش کاتر:

دستگاه براشکاتر در فارسی به نام های مختلفی شناخته می شود. علفزن، حاشیه زن، چمنزن، یونجه زن، دروگر کولی یا علف تراش از جمله نام هایی که در ایران به این دستگاه اطلاق می گردد. دستگاه علفتراش از قسمت های مختلفی تشکیل شده است. آشنایی با این قسمت ها سبب افزایش قدرت انتخاب ما هنگام خرید این محصول با توجه به نیازمان می گردد. علف تراش از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است. موتور علفزن، میله یا بخش انتقال نیرو و گیربکس. موتور علفزن وظیفه ی تامین انرژی را به عهده دارد.

این موتورها از سوخت بنزین یا مخلوط بنزین یا روغن استفاده می کنند. اما در مدل های جدید از باتری به جای موتور بنزینی استفاده شده است. در ادامه در مورد انواع موتورهای علف زن و مزایا و معایب آنها بیشتر صحبت خواهیم کرد. قسمت مهم دوم میله انتقال نیرو از موتور به گیربکس است. این قسمت در 2 فرم ساخته می گردد. مدل دوشی و پشتی که هر دو وظیفه ی یکسان اما شکل متفاوت دارند. در مدل دوشی داخل لوله یک شفت مستقیم جایگذاری شده است. شفت نیرو را به کمک سیستم کلاچ گریز از مرکز از موتور دریافت و در انتهای خود آن را به گیربکس انتقال می دهد.

در مدل پشتی قسمت انتقال بصورت دو تیکه طراحی می شود. قسمت اول بصورت انعطاف پذیر و قسمت دوم بصورت شفت. قسمت انعطاف پذیر متشکل از یک فنر و شیلنگ داخل آن است. در این حالت فنر به کلاچ متصل شده و قدرت را به شفت انتقال می دهد. شفت نیز مانند شفت علفتراش دوشی نیرو را به گیربکس انتقال می دهد. گیربکس علفتراش قطعه ای است که به انتهای شفت وصل می گردد. بصورت استاندارد در روی دستگاه های براشکاتر گیربکس علفزنی نصب می شود. این قطعه قدرت را از شفت علفزن دریافت و با چند درجه انحراف به تیغه را تیغه انتقال می دهد.

انواع موتورهای دستگاه علف تراش:

انواع موتور علفزن از لحاظ طراحی:

روی دستگاه های علف زن موتور های مختلفی نصب می گردد. این موتور های هم از لحاظ قدرت و هم از لحاظ طراحی با هم متفاوت هستند. اگر مدل شارژی را در نظر نگیریم، دو نوع موتور از لحاظ طراحی و ساختار روی علفزن ها نصب می گردد. موتور دو زمانه و موتور چهار زمانه. این دو موتور تفاوت های زیادی با هم دارند. و بیشتر تفاوت قیمت ها از این امر ناشی می گردد. موتور 4 زمانه از لحاظ قیمت از موتور 2 زمانه گران تر می باشد. موتور 4 زمانه از لحاظ ساختار داخلی پیچیده تر از موتور 2 زمانه است. همین امر باعث بالا بودن قیمت آن می گردد.

موتورهای 4 زمانه:

همانطور که می دانید موتورها هنگام کار سیکل کاری مشخصی را تکرار می کنند. در موتور های 4 زمانه این سیکل 4 مرحله دارد. مرحله اول مکش ترکیب سوخت و هوا به داخل سیلندر، مرحله دوم تراکم ترکیب سوخت و هوا، مرحله سوم عمل کردن شمع و احتراق است. در این مرحله پیستون با توجه به احتراق، پیستون به سمت پایین فشار داده می شود. در این مرحله انرژی مورد نیاز برای کار موتور تامین می شود.

مرحله چهارم تخلیه دود از داخل سیلندر است. این 4 سیکل در دو دور کامل شفت ایجاد می شود. نکته ی دیگر در مورد موتور 4 زمانه استفاده از روغن برای خنک کاری قطعات و روغن کاری است. وجود همیشگی روغن داخل موتور باعث روغن کاری قطعات شده و طول عمر موتور را افزایش می دهد.

از لحاظ عملکردی در روی دستگاه علفزن این نوع موتورها بسیار کم صدا هستند. دود بسیار کمی نیز تولید می کنند و دیرتر نیاز به تعمیر پیدا می کنند. علفزن با موتور 4 زمانه برای کار علفچینی، برداشت گندم و جو بسیار مناسب است. همچنین می توان از الحاقی های اره و پمپ آب و همچنین الحاقی علف جمع کن نیز در آن استفاده نمود. اما استفاده از الحاقی شخمزن، بخصوص در مدل هایی که موتور 35 سی سی دارند توصیه نمی گردد. یک نشانی دیگر موتورهای 4 زمانه جداگانه بودن محل روغن و بنزین است.

موتورهای 2 زمانه:

در موتورهای دو زمانه این سیکل کاری موتور کوتاه تر است. در این موتور ها مراحل مختلف بصورت 2 به 2 با هم انجام می شود. موتور از دو محفظه ی جداگانه تشکیل شده است. محفظه ی سیلندر و محفظه ی داخلی موتور. هنگامی که سیلندر بالا می رود، سوخت موجود در داخل سیلندر متراکم می شود. همزمان سوخت از کاربراتور به داخل محفظه ی موتور کشیده می شود. پس از عمل کردن شمع و پیستون به سمت پایین حرکت می کند.

با این حرکت بصورت همزمان سوخت داخل محفظه به داخل سیلندر منتقل می شود. همچنین با فشار سوخت دود نیز از سیلندر خارج می شود. در این حالت طبیعی است که مقداری از سوخت نیز با دود از سیلندر خارج شود. در نتیجه ی این عملکرد سرعت این نوع موتورها بیشتر از موتورهای 4 زمانه است. به دلیل وجود دو مرحله احتراق موتوری، به این نوع موتورها لفظ دو زمانه انتقال می شود.

موتورهای دو زمانه به دلیل عدم وجود روغن در داخل موتور، به مقداری روغن داخل سوخت نیاز دارد. این روغن وظیفه روان سازی قطعات را دارد. ولی ناچار باید با بنزین بسوزد. پس مقدار ترکیب روغن و بنزین معمولا 1 به 25 است. یعنی 40 سی سی برای هر لیتر بنزین. همچنین شما می توانید برای عملکرد بهتر دستگاه، از روغن های مخصوص موتورهای دو زمانه استفاده نمایید. اما چون موتور روغن کاری مناسبی را دریافت نخواهد کرد، تعداد خرابی قطعاتشان زیاد است.

اما بهتر است به این نکته نیز توجه داشته باشید که قطعات آن ها ارزان تر از موتور 4 زمانه است. همچنین چون موتور ساده تر است، هزینه تعمیرات نیز کمتر هست. اما این نوع موتور علفتراش دو ویژگی دیگر نیز دارد. سوختن روغن توام با بنزین در موتور ایجاد دود می کند. این دود در بین درختان و در فصل کار بسیار مشهود است. در موتور دو زمانه صدای موتور بیشتر از موتور 4 زمانه می باشد. پس هنگام انتخاب به این موارد باید توجه داشت.

تفاوت های موتورهای علفزن دو زمانه و چهار زمانه:

• علفتراش دو زمانه سرعت بیشتری نسبت به چهارزمانه ها دارد.
• علف تراش دو زمانه دود بیشتری به سبب وجود روغن در سوخت تولید می کند.
• علف زن دو زمانه قدرت بیشتری نسبت به چهار زمانه ایجاد می کند و برای نصب الحاقی های شخمزن مناسب تر است.
• علفزن دو زمانه با توجه به سادگی موتور نسبت به موتور 4 زمانه هم سایز خود سبک تر و ارزان تر است.
• علف زن دو زمانه زودتر نیاز به تعمیر پیدا می کند. ولی هزینه تعمیر آن کم است.
• حاشیه زن چهار زمانه راحت تر روشن می شود. چون شمع آن تمیز می ماند.
• حاشیه زن 4 زمانه صدای کمتری ایجاد می کند. صدای زیاد در بلند مدت آزار دهنده است.
• حاشیه زن 4 زمانه دارای مخزن روغن جداگانه است.